最新的海運分析報告顯示，世界集裝箱指數增加了8.8％，漲幅為151美元，至每40英尺集裝箱1,866美元。主要體現在亞歐海運現貨價格的再次攀升，直接導致全球海運平均價格攀升至五年來的高位，同時由于運力持續下降，預計將進一步推動現貨海運價格的持續走高。
世界集裝箱指數顯示，在運力仍然有限的歐洲集裝箱航運市場，隨著需求繼續復蘇，在過去的四個星期中，跨太平洋航線的即期運費持續上漲。上海-洛杉磯和上海-紐約的運價分別“飆升”了24%和18%，相當于分別增加了506美元和486美元，達到了每40英尺箱2,650美元和3,207美元。雖然經過數周的上漲后，上海至洛杉磯的運費在上周下跌9%，至每feu 2,467美元，不過仍比一年前高出68%。
上海和洛杉磯的平均運價幾乎是去年同期的兩倍，增長了91%。但是，洛杉磯至上海的運價相對保持穩定。
中美西海岸的價格自上周以來上漲了14%，達到2464美元/FEU，比2019年同期上漲了76%。自上周以來，中美東海岸的房價上漲10%，達到3174美元/FEU，較去年同期上漲22%。
相關評估報告預計的今年WCI平均綜合指數為每40英尺集裝箱1628美元，比5年平均每40英尺集裝箱1392美元高出236美元。
|
