歐洲木材海運費翻了三倍！要如何決成本上漲的焦慮，巴西玫瑰桉木是您最好的選擇
尚高木業市場人士分析指出：從2016年11月份到2017年3月份北歐-亞洲航線市場基本爆倉，歐洲木材運輸到亞洲的海運費已經上漲到1700美元/柜，與年前的500~600美元/柜，翻了3番。盡管如此，還是有很多做歐洲原木的朋友訂不到船期。
在這種情況下，中國木材商就面臨這一個十分“窘迫”的局面——國內庫存已基本銷售完畢，由于海運費的上漲，預訂的貨物又無法發貨。如果想要貨物按時到港，就只得改合同，重新商定貨物金額。以歐洲櫸木原木為例，CIF到港價格每方上漲30-40美金。更有朋友表示，年前預訂的貨基本上已經發完了，年后預訂的貨物無奈只能加錢，而現在，即使加錢，也訂不上柜。
如此以來，三個疑慮：
1.歐洲原木，在國內是否存在競爭優勢？
2.直接購買板材是不是更劃算一些？
2.是否要轉戰其它的海外木材市場？
尚高木業市場人士分析，由于我國林場禁止砍伐，國內木材市場上80%的木材需要依賴進口。而國內木材市場開始慢慢復蘇，對木材的需求量也越來越多，對進口原木的需求量也會增加。
與歐洲原木相比，歐洲板材運輸到國內市場更貴。一方面，國外原木加工成板材的費用比中國的更高，因此板材的價格原本就比較貴；另一方面，海運的柜子都是限重的。如果是硬木類的板材，一個柜約30~40立方，加上板材的海關收費比原木的高(板材進口的增值稅是17%，原木進口的增值稅13%。)，這樣算下來，盡管板材的漲幅沒有原木的漲幅高，運輸到國內，價格依然比原木高。
由此，可以看出國內的行情并不樂觀。尚高木業也改變戰略，進入巴西木材市場。巴西玫瑰桉也屬于硬木類，木紋也深受家具工廠的喜歡，我司出售的巴西玫瑰桉原木采用歐洲科學的種植方式所以直徑大無節，遠好于國內的桉木，尚高木業2016年已成功給國內木材商提供巴西玫瑰桉原木，深受他們的喜歡。經尚高木業對木材市場10多年經營分析巴西玫瑰桉原木將會在5到10年內成為中國家具市場的主要木材用料。
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